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滾針軸承,單向滾針軸承生產廠家？軸承有哪些方法？
單向滾針軸承的徑向內部間隙因軸承的配合、軌道輪與滾動體的溫差、負荷等而變化，這些會對軸承的壽命、精度、聲音、發熱等帶來很大的影響。
滾針軸承的徑向間隙過大的話，振動、聲音會增大，徑向間隙過小，則會使軌道面與滾動體的接觸部壓力過大，造成異常發熱、降低壽命等。
因此，理想的是在裝配前預先給予間隙，以使在軸承恒定運行達到一定溫度(飽和溫度)時，間隙為零或微小的正數。
但是，要使所有的滾針軸承都達到這一理想狀態是很難的，在一般工作條件下用得多的是CM游隙。
單向滾針軸承承載重負荷及沖擊負荷，過盈量大時。軸承采用C3游隙；
單向滾針軸承的承載不定向的負荷，內外圈都需要過盈量時。軸承C3游隙尚佳。
單向滾針軸承的內圈溫度比外圈高時。軸承采用C3以上游隙。
單向滾針軸承的撓曲或軸承座的安裝誤差大時， 間隙C3以上。
充分發揮出單向滾針軸承的功能，如何將軌道輪與軸和軸承座正確地配合是很重要的。軸承配合的目的在于根據需要給軸承內圈和軸、外圈和軸承座保留適當的過盈量，使相互不產生有害的打滑現象。
如果單向滾針軸承的過盈量不足，配合面產生圓周方向的有害打滑現象，造成配合面異常磨損，磨損的粉末再進入軸承內部，引起異常發熱和振動等，因此合適的配合是非常必要的。
