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滾針軸承多數情況下都是使用在低轉速，擺動運動或者說是靜載荷的工作環境中，此類軸承設計中的滾針間隙和內外到公差的選擇是不是正確跟其工作性能也有很大關系。下面介紹下其設計方法和滾針軸承的基礎知識：
首先了解一下滿滾針軸承的要求，它一般的公差等級為G2級，分組差為0~7um，它的滾針是為圓弧素先，不過這個設計方法對直素線滾針也是大有好處的。周向間隙S的確定，這個的意思是說平均每粒滾針間隙為5um，當 它的滾針直徑小于或者是等于305mm時，所謂的S最小不能小于0.1mm,也就是說滾針的數量應該少于20粒。相反，單向滾針軸承生產廠家當滿滾針軸承的直徑大于3.5mm時，S最小不能小于0.15mm，也就是滾針的數量必須是小于30粒的，所以它的S取值只能是0.15mm。
接著是其滾針中心圓直徑的確定，這種設計主要表現在軸承理想的狀態下，并且其滾針能均勻的分布在滾針的中心圓直徑上，并且滾針中心圓直徑可以有它所特有的公式來計算。然后是滾針軸承原始徑向間隙的確定，這個原始直徑間隙的設計主要是取決于滾針，它內滾道直徑和外滾到直徑公差的選取。當然此種方法也是根據通常的配套方法和長期的生產經驗而成的，這樣才能得到更有效的原始徑向間隙。
最后就是極限轉速的確定，由于滾針彼此間是緊貼著相反方向來進行滑動的，那么它的保持叫也是需要產生極大的摩擦和熱量的，也是因為滾針間隙的小，故根其相對應的潤滑脂存儲空間也小很多，其在潤滑間隔時間也會隨著縮短。
