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螺栓滾輪軸承有圓錐滾子和圓錐形，圓錐滾子布置在圓錐滾子和圓錐滾子之間。它們的延長線在軸軸線的某一點相交。因此，可以在滾道上實現純滾動。螺栓滾輪軸承是可分離的。軸承圓錐（包括滾子，保持架和內圈）和軸承座（外圈）可以分開，因此，可以輕松地將其組裝在軸承軸頸和軸承座上。圓錐滾子軸承能夠承受徑向載荷，單向軸向載荷以及徑向和軸向的組合載荷。圓錐滾子軸承的軸向承載能力在很大程度上取決于接觸角α，該接觸角對應于軸承座的滾道角，接觸角α越大，軸向承載能力就越高。通常，圓錐滾子軸承不允許有任何角度誤差，
螺栓滾輪軸承在螺旋輸送機的一端或兩端提供支撐，并且必須設計成能夠承受徑向載荷和推力載荷以及軸的跳動。
在端部軸承處測得的徑向載荷是最后一個螺釘部分重量的一半。徑向載荷與軸中心線或軸承旋轉軸成直角。螺旋輸送機端軸的徑向載荷通?？梢院雎圆挥?。但是，由于齒輪減速器和電動機的重量或鏈條和鏈輪驅動器的懸垂載荷，位于螺旋輸送機驅動端的端部軸承承受較高的徑向載荷。
推力載荷是散裝物料運動通過輸送機螺桿產生的反作用力。推力載荷也稱為軸向載荷，其作用平行于軸中心線或軸承的旋轉軸線。驅動端的端部軸承必須防止螺釘軸向移動。螺釘的任何軸向運動都可能使其與吊架軸承或槽端接觸。KWS建議將驅動單元和推力軸承放置在螺旋輸送機的出料端，使螺釘處于張緊狀態，并在輸送機重載時防止未對準。
當軸繞中心線軸線以偏心方式旋轉時，會發生軸跳動。軸跳動是由制造過程中任何螺釘固有的少量“彎曲”引起的。必須在軸承處考慮軸跳動，以避免軸承過早失效。KWS建議在驅動端使用固定止推軸承，在后端使用滾珠或調心滾子軸承。
